1250吨压机轰鸣如雷，
炽热的炉火，
映照着一位工匠专注的身影——
他手握操纵杆，
紧盯锻件形状变化，
仿佛在与钢铁对话。
他，就是中国航空工业集团安大
自由锻分厂工段长刘清，
一个扎根锻造一线三十余年的“航空匠人”，
他用一双布满老茧的手，
为国产飞机、发动机锻造出“钢筋铁骨”。
只有“极限”，没有“差不多”
面对高温合金、钛合金等“硬骨头”材料，刘清带领团队攻克异形环件辗轧成形技术，将材料利用率提升至21%，尺寸精度控制在环件外径的3‰以内，显微组织级差小于1级。形成了我国第一个精密环件余量和公差机械行业标准，使我国环件辗轧技术与国外相比缩短了20年的差距。他主导研制的国外某先进民用航空发动机前段外法兰、四级外环等环形件产品，成功打入国际高端市场，创收超1.2亿元。在C919国产大飞机锻件产品攻坚中，他设计加工工艺，突破锻造难题，荣获“首飞立功个人三等功”。
徒弟们这样评价:
在他的带领下
仅40余人的团队五年来
累计完成产值超90亿元
增长比达到193%
把“不可能”锻成“可能”
在生产一种新型薄壁高筒件时，刘清发现常规方法生产出来的锻件容易出伤，他大胆推翻常规，独创“胎膜内墩粗冲孔”工艺，圆满完成了产品生产且满足设计要求。在某专项锻件研制生产过程中，他改变以往一个模子干到底的传统生产工艺方式，提出了“自由锻+模锻”“环轧+模锻”的新工艺思路，大大提升了大型飞机结构件的生产技术水平……
工友感慨道:
他坚持“精进不息、毫厘必究”
通过小改小革、合理化建议、
产品精益化生产等方式
优化涉及多种材料牌号的几十项产品
节约费用超千万元
为公司荣获贵州省“省长质量奖”
夯实了基础
锻造车间里的“匠人学堂”
“一人强不算强，团队强才是真本事。”
作为国家级技能大师工作室领办人，刘清将车间变成“练兵场”。五年来，工作室签下36份师徒协议，团队完成重点攻关项目16项，有效解决了现场生产瓶颈问题，先后培养出16名高级技师和技师，其中多人获评贵州省五一劳动奖章、中国航空工业技术能手、安顺市五一劳动奖章。
徒弟李波波说：
三十载春秋，刘清从青涩学徒成长为行业标杆，揽获全国五一劳动奖章、贵州省劳动模范、中国航空工业集团首席技能专家，享受国务院政府特殊津贴，获得多项国家发明专利，但他最珍视的身份仍是“一线锻造工”。
“每一锤都是承诺，每一件都是责任。”
站在火光交织的锻造台前
刘清目光灼灼
他身后，年轻的工匠们
正专注地操作设备
锻锤声、金属撞击声此起彼伏
仿佛奏响一曲航空强国的铿锵乐章